As jy 'n ratkop is, het jy waarskynlik gehoor van 'n nie-so-onlangse gier nie - keramiek-remskoene.Hulle prys sit sekerlik sommige mense af, maar hulle is dalk die belegging werd.In elk geval, jy kan dit self besluit nadat jy van hul voor- en nadele gehoor het.
Die meeste mense, motor-entoesiaste inkluis, is geneig om nie te veel oor hul motor se remme te dink nie.Ek het telling verloor van hoeveel motors ek gesien het wat vir ekstra krag gemodifiseer is met heeltemal voorraadremme.Mense vergeet dikwels dat goeie remme 'n verskil tussen lewe en dood in uiterste situasies kan beteken.
Dus, as deel van die standaard motoronderhoud, moet jy gereeld jou remblokke uitruil.Afhangende van die materiaal en gebruik, kan remblokkies tussen 20 en 100 000 myl hou.
Dit is duidelik dat verskillende padmateriaal verskillende eienskappe het.Ek beveel dus aan dat jy oor jou bestuurstyl en toestande dink voordat jy jou volgende stel remskoene kies.
Keramiek remblokke kan 'n goeie opsie vir enigiemand wees.Tog moet jy verstaan hoe pouse werk en bewus wees van al die opsies voordat jy werklik 'n besluit neem.Laat ek hieronder twee mees gebruikte materiale op die mark voorstel: semi-metaal en keramiek.
Semi-metaal remblokkies
Voordele:
1. Relatief gesproke is hulle goedkoper as die vergelykbare keramiek-remskoene.
2. Hulle is meer aggressief met beter byt as keramiek remskoene.
3. Hulle is beskikbaar in swaarder sleepformules, vir vragmotors en SUV's.
4. Wanneer dit met geboorde en gleufrotors gekoppel word, help dit om hitte weg te trek van die middel van die remstelsel
Nadele:
1. As gevolg van hul formulering is hulle geneig om meer swart stof te genereer.
2. Hulle is meer skuur as keramiek en kan moontlik vinniger deur jou remme slyt.
3. Hulle kan harder as keramiek remblokke wees.
Keramiek remblokkies
Voordele:
1. Hulle verdryf hitte beter vir nie-geboorde en gegleufde remrotors, wat minder remvervaag veroorsaak.
2. Hulle is geneig om stiller as metaal remskoene te wees.
3. Hulle is minder skuur, en daarom en 'n bietjie makliker op rem rotors.
4. Die stof wat geskep word, is ligter van kleur, en gee die voorkoms van minder stof.
Nadele:
1. Hulle is relatief duurder as die vergelykbare metaal remskoene.
2. Hulle is nie so aggressief soos metaal remskoene nie, en het dus 'n ligter stopkrag.
3. Hulle word nie aanbeveel vir baanry of vir gebruik in swaarder voertuie soos SUV's en vragmotors nie.Veral wanneer dit vir sleepdoeleindes gebruik word.
Postyd: 13-Apr-2022
